De Opel Corsa behoort tot de populairste kleinere auto’s in Nederland, met tienduizenden exemplaren die dagelijks de weg op gaan. Als eigenaar van deze veelzijdige auto vraag je je mogelijk af wanneer het tijd is voor een uitgebreide onderhoudsbeurt. Het antwoord op deze vraag hangt af van verschillende factoren, waaronder de kilometerstand, het model, de motortype en de rijomstandigheden. Een goed uitgevoerde grote beurt kan niet alleen de levensduur van je Corsa aanzienlijk verlengen, maar ook onverwachte reparatiekosten voorkomen en de veiligheid op de weg waarborgen.
Modern onderhoud voor de Opel Corsa verschilt aanzienlijk van de traditionele benadering waarbij elke auto dezelfde standaardbeurt kreeg. Tegenwoordig hebben verschillende Corsa-generaties, van de Corsa-D tot de nieuwste elektrische Corsa-e, elk hun eigen specifieke onderhoudsbehoeften. Deze evolutie in onderhoudstechnologie betekent dat je als eigenaar beter geïnformeerd moet zijn over wanneer jouw specifieke model aandacht nodig heeft.
Kilometerstand en servicegeschiedenis als indicator voor grote beurt opel corsa
De kilometerstand vormt de primaire indicator voor het bepalen van onderhoudsintervallen bij de Opel Corsa. Anders dan bij oudere voertuigen waarbij uniforme serviceintervallen werden gehanteerd, kent elke Corsa-generatie en motorvariant zijn eigen specifieke schema. Deze gepersonaliseerde aanpak zorgt ervoor dat onderhoud precies wordt afgestemd op de technische specificaties en gebruikspatronen van je voertuig.
Onderhoudschema volgens opel service plan voor benzine- en dieselmotoren
Het Opel Service Plan onderscheidt duidelijk tussen verschillende motortypes binnen de Corsa-reeks. Benzine-ecoTEC motoren, zoals de populaire 1.2 en 1.4 varianten, volgen doorgaans een intervalschema van 15.000 kilometer of 12 maanden voor kleine onderhoudsbeurten. Voor deze motoren wordt de eerste grote beurt aanbevolen rond de 30.000 kilometer, afhankelijk van de rijomstandigheden en het bouwjaar van het voertuig.
Dieselmotoren in de Corsa, met name de CDTI-varianten, kennen vaak langere serviceintervallen vanwege hun robuuste constructie. Deze motoren kunnen doorgaans 20.000 tot 25.000 kilometer tussen onderhoudsbeurten door, waarbij de eerste grote servicebeurt gewoonlijk rond 40.000 kilometer gepland staat. De flexibele onderhoudsinterval houdt rekening met facteurs zoals motorbelasting, rijstijl en brandstofkwaliteit.
Kritieke kilometergrens van 30.000-60.000 km voor eerste grote onderhoudsbeurt
Tussen de 30.000 en 60.000 kilometer bereikt de Opel Corsa een kritieke fase waarin verschillende componenten hun eerste grote onderhoudsbeurt vereisen. In deze periode moeten essentiële onderdelen zoals de distributieriem, koelvloeistof en remvloeistof voor het eerst grondig geïnspecteerd of vervangen worden. Het exacte tijdstip hangt af van het specifieke model en de rijomstandigheden waarin het voertuig wordt gebruikt.
Voor Corsa’s die voornamelijk in stedelijke omgevingen worden gebruikt, kan deze grens eerder bereikt worden vanwege de intensievere belasting door stop-and-go verkeer. Voertuigen die hoofdzakelijk snelwegkilometers maken, kunnen
juist wat langer wachten met bepaalde werkzaamheden, maar een controle blijft in deze fase altijd verstandig. Rond deze kilometerstanden worden tijdens een grote beurt bij een Opel Corsa meestal ook filters, bougies (bij benzinemotoren) en soms de brandstoffilter (bij dieselvarianten) voor het eerst preventief vervangen. Dit voorkomt dat relatief goedkope slijtageonderdelen op termijn dure motorschade veroorzaken.
Digitale serviceboekje uitlezen via opel connect of tech2 diagnostiek
Bij nieuwere generaties van de Opel Corsa (met name Corsa-E en Corsa-F) wordt het onderhoud niet alleen meer op papier bijgehouden, maar ook digitaal. Via het digitale serviceboekje in Opel Connect of vergelijkbare online platforms kun je de volledige servicegeschiedenis van je Corsa terugvinden. Dit is vooral handig wanneer je een tweedehands Opel Corsa koopt en zeker wilt weten wanneer de laatste grote beurt is uitgevoerd.
In de werkplaats maken monteurs gebruik van Opel-specifieke diagnoseapparatuur zoals Tech2 of moderne opvolgers daarvan. Deze systemen lezen onder meer uit hoeveel dagen of kilometers er resteren tot de volgende service, welke foutcodes in de verschillende regeleenheden staan opgeslagen en of er openstaande terugroepacties of software-updates zijn. Op basis van deze data kan de monteur gericht adviseren of een grote beurt op dat moment noodzakelijk is of dat een kleine onderhoudsbeurt volstaat.
Bij twijfel over de historie – bijvoorbeeld als het papieren onderhoudsboekje onvolledig is ingevuld – biedt het digitale logboek vaak uitkomst. Laat bij een eerste bezoek aan een (nieuwe) garage daarom altijd even de servicegegevens uitlezen. Zo voorkom je dat een cruciale handeling, zoals het tijdig vervangen van de distributieriem of remvloeistof, per ongeluk wordt overgeslagen.
Verschil in onderhoudscycli tussen corsa-e elektrisch en conventionele modellen
De Opel Corsa-e wijkt qua onderhoudsschema duidelijk af van de benzine- en dieselvarianten. Omdat een elektrische aandrijflijn veel minder bewegende delen bevat, zijn er geen oliewissels, geen bougies en geen uitlaatonderdelen die onderhouden moeten worden. De service-intervallen zijn daardoor vaak langer en de focus ligt meer op inspectie dan op frequente vervanging van onderdelen. Toch betekent dit niet dat een Corsa-e géén grote beurt nodig heeft.
Bij een grote onderhoudsbeurt aan een Corsa-e wordt onder meer de hoogvolt-batterij visueel geïnspecteerd, de koeling van het batterij- en laadsysteem gecontroleerd en de remmen extra kritisch nagekeken. Omdat elektrische modellen vaak gebruikmaken van regeneratief remmen, slijten de remblokken soms minder snel, maar kunnen ze wel vastroesten of ongelijkmatig afslijten als de auto veel stil staat. Daarnaast blijven klassieke zaken als ruitenwissers, interieurfilter, bandenspanning en ophanging ook bij een elektrische Opel Corsa belangrijke controlepunten.
Rijd je in een conventionele Opel Corsa met benzine- of dieselmotor, dan ligt het zwaartepunt van de grote beurt meer bij motorisch onderhoud: olie- en filterverversing, inspectie van distributieriem of -ketting, controle van brandstofsysteem en emissieonderdelen. Waar de Corsa-e vooral periodiek een uitgebreide inspectie nodig heeft, draait het bij de traditionele modellen om een combinatie van inspectie én geplande vervangingen op vaste kilometers of jaren.
Mechanische symptomen die duiden op noodzaak van uitgebreide servicebeurt
Naast de kilometerstand en het onderhoudsschema zijn er diverse mechanische signalen die aangeven dat je Opel Corsa toe is aan een grote beurt. Wacht je te lang met reageren op deze waarschuwingstekens, dan kan een relatief eenvoudige onderhoudsbeurt uitmonden in kostbare reparaties. Het is daarom slim om goed te letten op veranderingen in geluid, rijgedrag en verbruik. Merk je dat je Corsa zich anders gedraagt dan je gewend bent, dan is dat vaak een duidelijk signaal.
Veel eigenaren herkennen bijvoorbeeld een licht tikkend geluid bij koude start, een zwaarder wordende koppeling of een rempedaal dat sponzig aanvoelt. Dit zijn allemaal symptomen die niet direct tot pech leiden, maar wél wijzen op slijtage die tijdens een grote beurt aangepakt moet worden. Zie een grote onderhoudsbeurt in dat geval als een uitgebreide gezondheidscheck, waarbij de monteur de onderliggende oorzaak van deze klachten opspoort en preventief ingrijpt.
Motorolieverbruik en oliekwaliteit degradatie bij ecotec en cdti motoren
Ecotec-benzinemotoren en CDTI-dieselmotoren in de Opel Corsa zijn ontworpen om efficiënt en zuinig te draaien, maar zijn sterk afhankelijk van goede motorolie. Naarmate de kilometers oplopen, veroudert de olie: additieven breken af, de viscositeit verandert en er hopen zich verbrandingsresten en metaaldeeltjes op. Dit proces gaat sneller wanneer je veel korte ritten maakt of vaak in druk stadsverkeer rijdt. Herken je een hoger oliegebruik dan voorheen of zie je dat de olie op de peilstok erg donker en dun is, dan is dat een duidelijke indicatie dat een grote beurt of tussentijdse oliewissel wenselijk is.
Een toegenomen olieverbruik bij Ecotec- en CDTI-motoren kan meerdere oorzaken hebben: versleten klepseals, vervuilde zuigerveren of simpelweg verouderde olie die zijn smerende werking deels verliest. Tijdens een grote beurt controleert de monteur niet alleen het oliepeil, maar ook de staat van het oliefilter, eventuele olielekkages en de kleur en geur van de olie. Ruikt de olie sterk naar brandstof of is hij zichtbaar verdikt door roetdeeltjes (vooral bij dieselmotoren), dan is directe verversing noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Je kunt zelf ook een vinger aan de pols houden door het oliepeil eens per maand te controleren, zeker bij Corsa’s met hogere kilometerstanden. Moet je regelmatig een halve liter tot liter olie bijvullen tussen de beurten door, bespreek dit dan tijdens de volgende onderhoudsbeurt. In veel gevallen kan een grote beurt met de juiste specificatie motorolie en het tijdig vervangen van filters al een merkbare verbetering opleveren in geluidsniveau en verbruik.
Distributieriem inspectie en tandwielketting rek bij turbomotoren
Afhankelijk van het motortype van je Opel Corsa is de motor uitgerust met een distributieriem of een distributieketting. Met name de turboversies (zoals sommige 1.0- en 1.4-turbomotoren) stellen hoge eisen aan deze componenten door de combinatie van hogere toerentallen en temperaturen. Een distributieriem moet volgens de fabrieksvoorschriften op vaste intervallen worden vervangen, vaak rond de 90.000 tot 120.000 kilometer of elke vijf tot zes jaar, afhankelijk van de generatie. Laat je dit moment voorbijgaan, dan loop je het risico op ernstige motorschade wanneer de riem breekt.
Bij motoren met een distributieketting denken veel bestuurders dat er nauwelijks onderhoud nodig is, maar in de praktijk kan een ketting met de tijd oprekken. Dit uit zich onder andere in ratelende geluiden bij koude start, foutcodes voor nokkenaspositie of een onrustig stationair toerental. Tijdens een grote beurt controleert de monteur de kettingspanning, luistert hij naar afwijkende geluiden en leest hij de motorregeling uit. Worden er vroegtijdig signalen van rek of slijtage gevonden, dan kan tijdige vervanging hoge kosten op de lange termijn voorkomen.
Twijfel je of jouw Corsa een riem of ketting heeft? In het onderhoudsboekje of via het chassisnummer kan de Opel-dealer precies opzoeken welke distributieconfiguratie jouw motor gebruikt en op welk moment inspectie of vervanging in het onderhoudsschema staat gepland. Zeker rond de eerder genoemde kritieke kilometerstanden van 30.000 tot 60.000 kilometer is een eerste grondige controle van distributieriem of -ketting bij turbomotoren sterk aan te raden.
Remvloeistof verversen en remschijven meten volgens opel specificaties
Het remsysteem van je Opel Corsa is een van de belangrijkste veiligheidscomponenten en verdient daarom extra aandacht tijdens een grote beurt. Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het na verloop van tijd vocht aantrekt uit de lucht. Dit verlaagt het kookpunt van de vloeistof en vergroot het risico op vapour lock – een situatie waarin er gasbellen in de remleidingen ontstaan en het rempedaal plotseling diep kan wegzakken. Opel adviseert doorgaans om de remvloeistof elke twee jaar te vervangen, ongeacht de kilometerstand.
Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt niet alleen de remvloeistof ververst, maar worden ook remblokken en remschijven gemeten volgens de minimale diktes die Opel in de fabrieksspecificaties heeft vastgelegd. Zijn de remschijven te ver ingesleten of vertonen ze groeven en roest, dan is vervanging meestal onvermijdelijk. Een piepende of schurende rem, trillingen in het stuur tijdens het remmen of een merkbaar langere remweg zijn allemaal tekenen dat het remsysteem toe is aan een grondige inspectie binnen de grote beurt.
Laat ook bij relatief lage kilometerstanden de remmen checken als je veel korte ritten maakt of vaak met zware belading of aanhanger rijdt. In dergelijke omstandigheden slijten remblokken en -schijven beduidend sneller. Door remvloeistof en remcomponenten preventief te laten vervangen tijdens een grote beurt houd je je Opel Corsa veilig én voorkom je dat vastzittende remklauwen of kromgetrokken schijven voor hoge extra kosten zorgen.
Koelvloeistof circulatie en thermostaat functionaliteit controleren
Een goed functionerend koelsysteem is cruciaal voor de levensduur van elke motor, of het nu om een benzine-, diesel- of turbovariant van de Opel Corsa gaat. Koelvloeistof veroudert in de loop der jaren: de anticorrosieve eigenschappen nemen af en de vloeistof kan vervuild raken door roestdeeltjes en afzettingen. Tijdens een grote beurt controleert de monteur het peil, de kleur en de vorstbescherming van de koelvloeistof. Indien nodig wordt de koelvloeistof volledig ververst en het systeem ontlucht om luchtbellen te verwijderen.
Daarnaast wordt de werking van de thermostaat getest. Een slecht functionerende thermostaat kan ervoor zorgen dat de motor te koud blijft (waardoor het verbruik stijgt en de slijtage toeneemt) of juist te snel oververhit raakt. Merk je dat de temperatuurmeter in je Opel Corsa onregelmatig gedrag vertoont – bijvoorbeeld sterk schommelt of nooit op bedrijfstemperatuur komt – dan is dat een duidelijke reden om tijdens de eerstvolgende grote beurt het koelsysteem uitgebreid te laten controleren.
Ook de koelventilator, slangen en eventuele lekkages rondom de waterpomp of radiateur worden bij een grote onderhoudsbeurt nagelopen. Kleine zwetenheden of barstjes in slangen zijn in een vroeg stadium vaak relatief goedkoop te verhelpen, maar kunnen, wanneer ze worden genegeerd, leiden tot plotseling koelvloeistofverlies en ernstige motorschade. Zie het koelsysteem dus als het “bloedsomloop” van je motor: verstoringen daarin pak je liever vroeg aan dan laat.
Elektrische en elektronische systemen onderhoud bij opel corsa generaties
Waar oudere Corsa-generaties vooral mechanisch georiënteerd waren, spelen bij moderne modellen de elektrische en elektronische systemen een hoofdrol. Van infotainment en connectiviteit tot veiligheidssystemen en rijhulpassistenten: al deze functies zijn afhankelijk van sensoren, software en bekabeling die goed moeten samenwerken. Een grote beurt voor een Opel Corsa van recente bouwjaren omvat daarom standaard een uitgebreide controle van deze elektronische componenten.
Software-updates, het kalibreren van camera’s en radarsensoren en het testen van de boordelektronica zijn niet alleen belangrijk voor comfort, maar ook voor veiligheid. Een slecht werkende noodremassistent of onbetrouwbare parkeersensor kan in het verkeer voor gevaarlijke situaties zorgen. Door deze systemen tijdens de grote onderhoudsbeurt up-to-date te houden, verzeker je jezelf van de nieuwste verbeteringen én voorkom je storende foutmeldingen op het dashboard.
Onstar en intellilink infotainment software updates en kalibratie
Veel Opel Corsa’s, met name uit de Corsa-E en vroege Corsa-F generaties, zijn uitgerust met systemen als OnStar en IntelliLink (of latere Multimedia-systemen). Deze infotainment- en connectiviteitsoplossingen zijn sterk softwaregestuurd en krijgen gedurende de levensduur van de auto regelmatig updates. Tijdens een grote beurt controleert de dealer of er nieuwe firmwareversies beschikbaar zijn die de stabiliteit, snelheid of functionaliteit van het systeem verbeteren.
Software-updates kunnen bijvoorbeeld problemen verhelpen met Bluetooth-verbindingen, navigatiefouten corrigeren of de integratie met smartphones (Apple CarPlay, Android Auto) verbeteren. Daarnaast wordt bij sommige systemen ook de kalibratie van de touchscreen, microfoons en spraakbesturing gecontroleerd. Ervaar je haperingen, vastlopers of trage reacties van je infotainmentscherm, dan is het verstandig om dit specifiek te melden wanneer je een grote onderhoudsbeurt plant.
OnStar-achtige diensten (waar beschikbaar) maken vaak gebruik van een geïntegreerde datamodule en GPS-ontvanger. De monteur controleert tijdens de service of de module correct functioneert, of er foutcodes aanwezig zijn en of antennes en bekabeling in goede staat verkeren. Zo blijft je Opel Corsa betrouwbaar verbonden met nood- en pechhulpdiensten, wat vooral bij lange ritten in het buitenland een geruststellende gedachte is.
LED koplampen en adaptive cruise control sensoren reiniging
Met de komst van geavanceerde verlichtingssystemen en rijhulpassistenten is ook het onderhoud aan de buitenzijde van de Opel Corsa belangrijker geworden. LED-koplampen, dagrijverlichting en soms matrix- of adaptieve lichtsystemen vragen minder vaak om vervanging van lampen, maar zijn gevoeliger voor uitlijningsfouten en vuilophoping. Tijdens een grote beurt controleert de monteur de lichtopbrengst en de afstelling van de koplampen volgens de wettelijke normen, zodat je niet verblindt en toch voldoende zicht hebt.
Heeft je Corsa systemen als adaptive cruise control, lane assist of automatische noodremassistentie, dan zijn er vaak radars en camera’s in de grille, bumper of achter de voorruit geplaatst. Vuil, insecten en pekel kunnen deze sensoren gedeeltelijk blokkeren, waardoor de functionaliteit vermindert of foutmeldingen ontstaan. Bij een uitgebreide onderhoudsbeurt worden deze sensoren doorgaans gereinigd en, waar nodig, opnieuw gekalibreerd. Dat kalibreren kun je zien als het “finetunen” van de ogen van je auto: een kleine afwijking kan anders grote invloed hebben op de werking.
Rijd je veel op snelwegen of in winterse omstandigheden, controleer dan tussen de beurten door af en toe zelf of de sensoren vrij zijn van modder en sneeuw. Merkt je dat waarschuwingen voor voorafgaande voertuigen of rijstrookmarkeringen onregelmatig optreden, dan is dat een goed moment om tijdens de volgende grote beurt extra aandacht te vragen voor de sensorafstelling.
Start-stop systeem accu conditie en agm batterij vervangingscriteria
Vrijwel alle moderne Opel Corsa-modellen zijn uitgerust met een start-stop systeem om brandstofverbruik en CO₂-uitstoot te verlagen. Dit systeem stelt echter hoge eisen aan de accu. In plaats van een traditionele lood-accu wordt vaak een AGM– of EFB-accu toegepast, die ontworpen is om veel vaker geladen en ontladen te worden. Naarmate deze accu veroudert, merk je dat de start-stop functie minder vaak of helemaal niet meer actief is – een duidelijk signaal dat de batterijconditie achteruitgaat.
Tijdens een grote onderhoudsbeurt voert de monteur een uitgebreide accutest uit. Hierbij wordt niet alleen de spanning gemeten, maar ook de startcapaciteit en de interne weerstand. Blijkt uit de test dat de AGM-accu onder de door Opel vastgestelde grenswaarden zakt, dan is vervanging sterk aan te raden om onverwachte startproblemen te voorkomen. Een zwakke accu heeft bovendien direct invloed op andere systemen, zoals de elektrische stuurbekrachtiging en infotainment, die bij te lage spanning storingen kunnen vertonen.
Laat bij vervanging altijd een accu monteren die voldoet aan de originele specificaties of door Opel is vrijgegeven. Een ogenschijnlijk goedkope universele accu kan op korte termijn problemen geven met het laadsysteem of de boordelektronica. Na montage van een nieuwe AGM-accu moet het laadsysteem vaak via de diagnoseapparatuur opnieuw worden aangemeld of geconfigureerd, een stap die een professionele Opel-werkplaats standaard uitvoert tijdens de grote onderhoudsbeurt.
Preventief onderhoud schema voor optimale corsa prestaties
Om je Opel Corsa op lange termijn betrouwbaar en comfortabel te houden, is het verstandig om naast de voorgeschreven grote beurten ook een preventief onderhoudsschema te hanteren. Denk hierbij aan een aantal vaste controles die je zelf periodiek kunt doen en enkele aanvullende inspecties die je tijdens een kleine beurt of seizoenscheck laat uitvoeren. Zie het als het regelmatig bezoeken van de tandarts: door kleine problemen vroegtijdig te signaleren, voorkom je grote ingrepen.
Een praktisch uitgangspunt voor veel Corsa-rijders is om jaarlijks, of na ongeveer 15.000 kilometer, een kleine onderhoudsbeurt te laten uitvoeren met olie- en oliefilterverversing, gecombineerd met een visuele inspectie van remmen, banden en vloeistoffen. Om de twee jaar, of tussen 30.000 en 40.000 kilometer, plan je vervolgens een grote beurt waarin ook remvloeistof, lucht- en interieurfilters, eventuele bougies en uitgebreide elektronische diagnosetests aan bod komen. Dit ritme sluit goed aan op de fabrieksadviezen voor de meeste Opel Corsa-generaties.
Daarnaast kun je zelf met een paar eenvoudige controles veel doen voor de levensduur van je auto. Controleer maandelijks het oliepeil, de bandenspanning en de ruitensproeiervloeistof. Kijk af en toe onder de motorkap of er geen zichtbare lekkages of loszittende slangen zijn. En luister tijdens het rijden bewust naar nieuwe geluiden of trillingen. Door afwijkingen vroeg te signaleren en bij de volgende (grote) beurt aan te kaarten, kan de monteur gericht zoeken naar de oorzaak en vaak met relatief weinig werk een groot probleem voorkomen.
Kostenoverzicht en dealernetwerk voor professionele opel service
De kosten van een grote beurt voor je Opel Corsa variëren, afhankelijk van het type motor, de generatie, de exacte uit te voeren werkzaamheden en de gekozen garage. Voor een standaard grote beurt bij een officiële Opel-dealer kun je in veel gevallen rekening houden met bedragen tussen de 350 en 700 euro, inclusief olie, filters, remvloeistof en een uitgebreide inspectie. Komen daar nog extra onderdelen bij zoals remschijven, distributieriem of een AGM-accu, dan kan de factuur uiteraard hoger uitvallen.
Veel merkdealers en erkende reparateurs werken met transparante prijsafspraken en vaste onderhoudspakketten. Zo weet je vooraf welke basiswerkzaamheden zijn inbegrepen in de grote beurt en wat eventuele meerkosten zijn voor aanvullende reparaties. Het is gebruikelijk dat de werkplaats je belt of een bericht stuurt als tijdens de inspectie extra slijtage wordt ontdekt. Pas na jouw akkoord worden die werkzaamheden uitgevoerd, zodat je niet voor verrassingen komt te staan wanneer je je Corsa weer ophaalt.
Een voordeel van onderhoud binnen het officiële Opel-dealernetwerk is dat monteurs werken met de nieuwste technische documentatie, originele onderdelen en merkgebonden diagnoseapparatuur. Daarnaast blijft bij jongere Corsa’s de fabrieksgarantie gewaarborgd wanneer de grote beurt volgens de voorgeschreven intervallen wordt uitgevoerd. Rijd je in een oudere Corsa, dan bieden veel dealers en merkspecialisten scherpe onderhoudsacties of jaarbeurten tegen een vast tarief, vaak inclusief APK en mobiliteitsservice.
Twijfel je waar je je Opel Corsa het beste kunt laten onderhouden, dan loont het om verschillende erkende Opel-werkplaatsen in je regio te vergelijken op prijs, service en reviews. Let niet alleen op het laagste tarief, maar ook op zaken als garantie op onderdelen en arbeid, de mogelijkheid tot het uitlezen van het digitale serviceboekje en de ervaring van de garage met jouw specifieke Corsa-generatie. Zo zorg je ervoor dat elke grote beurt niet alleen een kostenpost is, maar vooral een investering in de veiligheid, betrouwbaarheid en waarde van je Opel Corsa.